都说爱信是“变速箱大佬”,为何本田、日产不使用?

汽车 2022-05-23 12:45:37 阅读:10379

都说爱信是“变速箱大佬”,为何本田、日产不使用?

看到这个问题,很多人第一反应就是,丰田是爱信精机的大股东,股份占比22.2%,而丰田又是本田、日产的竞争对手,所以本田、日产不用爱信变速箱。这确实是一个原因,而且还是比较重要的一个原因,但不是核心原因。

为什么不是核心原因呢?道理很简单,我自己有,为啥用别人的?本田、日产但凡在变速箱方面有些落后,多多少少都会采购一些爱信变速箱的,但事实不是这样。就拿大众来说,最擅长的也就DSG了,而且也不是特别厉害,所以时不时的整点爱信6AT/8AT。为啥呢?自己会点,但不咋厉害,又不愿受制于人,所以硬着头皮尽量用自己的DSG,成本还能低一大截呢,实在不行才配点爱信AT,大众有时候也挺无奈。

本田、日产就不同了,在变速箱方面的造诣可比大众高多了,甚至可以和爱信叫板。世界三大自动变速箱公司分别为德国采埃孚、日本爱信、日本JATCO捷特科,采埃孚最有名的就是ZF8AT,宝马、路虎,很多豪华车都在使用。爱信最火爆的是6AT,现在猛推8AT,这个有专利期保护,利润也高,实际没比6AT强多少。捷特科主打CVT,AT方面也有点造诣,日产途达匹配的就是它家的7AT,换挡逻辑、稳定性、耐用性、经济性都还不错。

日产是捷特科的大股东,这个有些人也很清楚,既然这样,日产还有必要使用爱信变速箱吗?

丰田、日产都有浓郁的商人气息,技术搞得好,生意做得更好。论做生意,本田比它俩可差远了。说白了,本田就一偏执的技术控,不光